到了 10 月，该问题被提交给德国汽车制造商的产品安全委员会，该委员会建议进行安全召回。高端子公司奥迪紧随其后，两个安全委员会都确定不符合 FMVSS 111。在倒车或手动激活停车功能后，后视摄像头图像可能不会显示在信息娱乐系统的触摸屏上，增加了撞车的风险或对车外人员造成伤害。

大众汽车声称“供应商维护过程中的偏差”是罪魁祸首。更具体地说，“印刷电路板上的焊点可能受到推杆工具的过高机械压力，这可能会损坏焊点。”

奥迪知道美国市场有 47 起保修索赔，其中后视摄像头出现故障，必须更换。在向美国国家公路交通安全管理局的监管机构提出召回时，大众汽车收到不少于 147 份保修索赔。

经销商和车主都将在 2023 年 1 月 1 日或之前收到通知。这家位于摩洛哥的供应商于 2022 年 2 月 9 日纠正了该问题。2022 年 10 月 17 日之后生产的车辆配备了根据大众集团的规格制造的后视摄像头。

涉及的组件包括包含后视摄像头和其他五个模型的 5H0.827.469.N 摆动标志。根据下面随附的报告，这些部件编号为 1EA.980.556.E、1EA.980.556.F、5WA.980.556.B、5WA.980.556.C 和 5WA.980.556.D。

总共有 2,585 辆汽车被召回美国，它们都是基于内燃机汽车的MQB平台或全电动汽车的 MEB 平台的紧凑型汽车。受影响的人群包括大众 ID.4和奥迪 Q4 e-tron、大众高尔夫 GTI 和高尔夫 R、奥迪 S3 和 RS 3，以及奥迪 A3 轿车。所述车辆是为 2022 年款和/或 2023 年款生产的。