在过去的五年里，位于纽波特比奇的工厂在丰田的设计方向上发挥了重要作用。

位于加利福尼亚州的丰田卡蒂设计研究工作室正在庆祝其成立 50 周年。为了庆祝，设计中心给我们带来了婴儿月球巡洋舰的惊喜展示，我们在另一篇文章中对此进行了介绍。然而，丰田还分享了卡蒂的一些历史、前所未见的设计图片等等。

这一切都始于 1973 年，当时丰田章一郎 (Shoichiro Toyoda) 博士和丰田英二 (Eiji Toyoda) 看到需要在美国建立一个新的设计工作室。开发工作一直处于保密状态，工作室旨在为日本的全球设计总部提供创意灵感。五年内，它扩大并搬到纽波特海滩。同年，即 1978 年，Calty 推出了其首款量产车设计，即第二代 Celica 运动轿跑车。

卡蒂设计研究公司总裁凯文·亨特 (Kevin Hunter) 表示：“加利福尼亚州是一个年轻、充满活力的新鲜创意中心、酷炫的汽车文化和迷人的电影业，这些都激发了卡蒂创造创新设计并确立新趋势。”

在接下来的五年里，卡蒂将从一个研究趋势和设计的中心发展成为一个研究未来概念的中心。其中包括一款基于陆地巡洋舰的越野车，它向高管展示了五分之一比例的模型。

Calty 员工旨在进行实验并挑战极限，这在一些早期的设计中很明显。20 世纪 80 年代，工作室转向创新设计技术，开发团队可以自由地创造主要设计工作室不允许的车辆和概念。

让汽车设计师可以选择设计他们想要的任何东西，大多数人都会设计跑车。这正是 Calty 发生的事情，1983 年，设计工作室完成了 MX-1 的工作。这款中置发动机运动车型采用剪刀式车门和明显的楔形形状。

有趣的是，就在一年前，丰田推出了 MR-2(深受喜爱的 W10 一代)，该车采用棱角分明的设计和中置发动机布局。