这些是有史以来最快的肌肉车怪物。

经过六代的历程，雪佛兰科迈罗留下了难以忽视的遗产。虽然福特野马可能更受欢迎，道奇挑战者可能提供更多动力，但雪佛兰科迈罗一直是一个诱人的选择，尤其是在赛道上。

当前的科迈罗尤其值得注意，因为它可能是最后一款配备汽油发动机的版本，可能会成为电动汽车。但在我们忧郁地展望未来之前，让我们先来欣赏一下 V8 偶像的极速成就。

以下是有史以来最快的雪佛兰科迈罗。虽然我们将介绍每一代科迈罗的加速度，但它们是按最高速度的顺序排列的。我们按照从 10 到 1 的顺序列出最快的 Camaro，因为将 Camaro 车型从最快到最慢进行排名会很奇怪。我们还会忽略那些不可以上路或没有工厂支持的汽车，因此您朋友的 V6 车不​​会出现在这个列表中。最后，显然有几个模型具有相似的性能数据，因此我们挑选了最令人兴奋的模型来达到一定的速度。

由于包括但不限于汽油危机在内的多种因素，第二代Camaro Z28套件的第一年是最强大和最快的。但正如我们稍后将讨论的那样，它并不是迄今为止最快的科迈罗。该车型安装的发动机是 5.7 升 LT1 V8，可产生 360 马力和 370 磅英尺的扭矩，可在 5.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速为 135 英里/小时。但这仍然令人失望，因为第一代能够达到更高的最高速度。对于大型发动机和马力之战来说，这是一个悲伤的时期，在接下来的几年里，对于最慢的科迈罗来说，情况只会变得更糟，但肌肉车最终也将以其应有的性能。

雪佛兰于 1966 年发布了 1967 车型年的第一代科迈罗。提供三种装饰套件：RS、SS 和 Z/28，您可以同时订购前两个来创建 RS/SS。这一代最快的车型是 SS 396，它配备了借鉴自 1965 年雪佛兰 Corvette 跑车的 6.5 升 V8 发动机。这个巨大的发动机产生 375 马力和 415 磅英尺的扭矩，甚至超过了第二代替代品所能达到的扭矩。这使得它的 0 到 60 英里每小时的时间为 6.8 秒，这使得它比新车慢，但它的最高时速更高，达到 140 英里每小时，所以它最终更快。

传奇的 Yenko Camaro 根本不应该存在，因为通用汽车公司高层禁止安装大于 400 立方英寸(6.6 升)的发动机。但来自宾夕法尼亚州的经销商 Don Yenko 无论如何都在科迈罗上安装了巨大的 427 ci/7.7 升发动机。当雪佛兰最终屈服于需求并提供排量更大的车型时，他订购了大量此类车型。中央办公室生产订单 9561 是为 1969 年车型提供的，配备固体升降机 L72 大缸体，额定功率为 425 马力，扭矩为 460 磅英尺。